Dentro de muy poco, para todos los amantes, la Renault Dauphine Gordini; el mito,
deseo realizar el restauro y la preparaciòn, cambiando el carburador,
por un Solex 34mm34mm,
radiador extra anterior, doble escape, tapa de cilindros modificada, leva de calle,
frenos a disco, y 150km orarios asegurados,Gordini era italiano,
trabajò como mecànico de Maserati, corriò Fiat preparò los Simca de Pigozzi,
entonces permanecemos en la lìnea de la genialidad latina, destinada al pueblo sensible!
